小菅修船場跡

長崎港の程近くに遺る近代化遺産。

明治元年竣工。

満潮時に船をこの入江に入れて、船の下の海底にこの白い台車を潜り込ませる。
潮が引くと船が台車に乗った状態で陸に上がるので、それを蒸気機関を用いた巻き上げ機で巻き上げたとのこと。

覆屋は施錠されてて入れない。蒸気機関(´・ω・｀)

中央のチェーン。たぶん船を引っ張るチェーン。

チェーンと覆屋内部のつながり部分。
無理やり手伸ばして撮ったので何がなんだか。。。

チェーンの海側端っこ。これも無理やりだから以下同文

ガラス越しに覆屋内部、蒸気機関の動力がチェーンに伝わる部分？

歯車がめっちゃでかい。

台車を引っ張る機械。
電動のモーターのようだ。

ここに台車のロープを巻きつけて引っ張る。
んだと思う。

モーターとギアの細部をてきとうに

建物内部を後ろから。

ボイラー？ 

ボイラーっぽいのを後ろから。

台車。
台車が連なるさまを算盤に見立てて、
このドックのことを「ソロバンドック」と呼んだりもするらしい。 

台車の車輪は錆び付いていて動きそうにない。

台車同士を繋ぐロープも、海側に行くほどぼろぼろに。

レールと台車を海側から。

船が自重で滑り降りないように止めるための、
クラッチ機構的なものかな。

建物の裏。なんの設備だろう。 

建物は「こんにゃくレンガ」製らしい。
レンガの薄くて長い形がこんにゃくを連想させるから
こう呼ぶのだとか。